Äến năm 2025, Việt Nam phấn đấu nâng năng lá»±c, hiệu lá»±c quản lý nhà nước và thá»±c thi pháp luáºt vá» bảo đảm tráºt tá»±, ATGT tương đương các nước phát triển - Ảnh minh há»a
Äồng bá»™ 5 trụ cá»™t ATGT
Thá»§ tướng Chính phá»§ vừa ban hành Quyết định phê duyệt chiến lược quốc gia bảo đảm tráºt tá»± ATGT đưá»ng bá»™ giai Ä‘oạn 2021 - 2030 và tầm nhìn đến năm 2045.
Chiến lược được xây dá»±ng vá»›i quan Ä‘iểm bảo đảm tráºt tá»± ATGT đưá»ng bá»™ là trách nhiệm cá»§a cả hệ thống chính trị, cá»§a toàn xã há»™i, trước hết là cá»§a các cÆ¡ quan quản lý nhà nước có chức năng và ngưá»i tham gia giao thông.
Cùng Ä‘ó là thá»±c hiện đồng bá»™ 5 trụ cá»™t vá» ATGT đưá»ng bá»™ gồm: quản lý nhà nước, kết cấu hạ tầng, phương tiện giao thông, ngưá»i tham gia giao thông, ứng phó sau tai nạn theo hướng tiếp cáºn hệ thống ATGT hiện đại, giao thông đưá»ng bá»™ an toàn, thông suốt, hiệu quả, thân thiện môi trưá»ng, góp phần phát triển kinh tế - xã há»™i, bảo đảm quốc phòng, an ninh và há»™i nháºp quốc tế.
"Ứng dụng khoa há»c công nghệ hiện đại, đặc biệt là những thành tá»±u cá»§a cuá»™c cách mạng công nghiệp lần thứ tư để đổi má»›i căn bản, toàn diện công tác bảo đảm tráºt tá»± ATGT đưá»ng bá»™ theo định hướng phát triển kinh tế số, xã há»™i số cá»§a đất nước. Äồng thá»i, bảo đảm đủ nguồn lá»±c cho công tác bảo đảm tráºt tá»±, ATGT", ná»™i dung chiến lược nêu rõ.
Mục tiêu được xác định trong chiến lược là hàng năm giảm bá»n vững 5 - 10% số ngưá»i chết và bị thương do tai nạn giao thông (TNGT). Bên cạnh Ä‘ó, hoàn thiện thể chế quản lý vá» ATGT phù hợp, hiệu lá»±c và hiệu quả; kết cấu hạ tầng, phương tiện an toàn, hiện đại, ngưá»i tham gia giao thông có kiến thức, kỹ năng, ý thức chấp hành pháp luáºt vá» tráºt tá»± ATGT, hình thành văn hóa giao thông an toàn; có hệ thống cấp cứu, Ä‘iá»u trị kịp thá»i, hiệu quả đối vá»›i nạn nhân TNGT.
Nhiá»u mục tiêu lá»›n cho 10 năm tá»›i
Giai Ä‘oạn 2021 - 2030, chiến lược xác định táºp trung xóa bá» kịp thá»i các Ä‘iểm Ä‘en, Ä‘iểm tiá»m ẩn TNGT; 100% các tuyến đưá»ng xây dá»±ng má»›i, nâng cấp cải tạo, Ä‘ang khai thác được thẩm tra, thẩm định ATGT. Bên cạnh Ä‘ó, 100% các tuyến quốc lá»™, đưá»ng tỉnh (từ cấp III trở lên) xây dá»±ng má»›i và 75% chiá»u dài mạng quốc lá»™ Ä‘ang khai thác đạt mức độ an toàn giao thông từ 3 sao trở lên theo tiêu chuẩn cá»§a chương trình Ä‘ánh giá ATGT đưá»ng bá»™ toàn cầu.
CÅ©ng liên quan đến giải pháp hạ tầng, chiến lược xác định huy động nguồn lá»±c đầu tư, xây dá»±ng các trạm dừng nghỉ dá»c các tuyến đưá»ng cao tốc, quốc lá»™ và tỉnh lá»™, đảm bảo ngưá»i lái xe không quá 4 giá» theo quy định. 100% các tuyến cao tốc, Ä‘oạn tuyến quốc lá»™ huyết mạch lắp đặt hệ thống quản lý, Ä‘iá»u hành giao thông thông minh (có công năng phát hiện các hành vi vi phạm, thu phí Ä‘iện tá» không dừng, biển báo hiệu đưá»ng bá»™ Ä‘iện tá» linh hoạt); hình thành các trung tâm tích hợp quản lý, Ä‘iá»u hành giao thông Ä‘ô thị thông minh tại các thành phố.
Giảm ùn tắc giao thông trên các tuyến quốc lá»™ trá»ng Ä‘iểm, các đầu mối giao thông chính, tại Hà Ná»™i, TP.HCM và các thành phố lá»›n, không để xảy ra các vụ ùn tắc giao thông kéo dài trên 30 phút. 100% khu vá»±c cổng trưá»ng há»c nằm trên các tuyến quốc lá»™, tỉnh lá»™, các đưá»ng trục chính Ä‘ô thị được tổ chức giao thông bảo đảm an toàn và chống ùn tắc giao thông.
Liên quan đến phương tiện, chiến lược đưa ra mục tiêu loại bá» 100% xe cÆ¡ giá»›i hết niên hạn sá» dụng, xe tá»± chế ba, bốn bánh không được tham gia giao thông; kiểm soát phát thải khí thải định kỳ đối vá»›i xe mô tô, xe gắn máy có động cÆ¡ xăng. 100% chá»§ xe ô tô sá» dụng tài khoản thu phí Ä‘iện tỠđể thanh toán Ä‘a mục Ä‘ích cho các dịch vụ giao thông đưá»ng bá»™ và ná»™p phạt vi phạm.
100% ngưá»i tham gia giao thông được giáo dục, phổ biến kiến thức, pháp luáºt vá» tráºt tá»± ATGT và các kỹ năng tham gia giao thông an toàn. Hệ thống Ä‘ào tạo, sát hạch và cấp Giấy phép lái xe đạt tiêu chuẩn tương đương vá»›i các nước phát triển trên thế giá»›i.
Vá» cứu há»™, cứu nạn và cấp cứu y tế tại nạn giao thông, 100% các tuyến cao tốc, quốc lá»™ được có hệ thống các trạm cấp cứu, hoặc trong vùng phục vụ cá»§a cÆ¡ sở y tế có khả năng cấp cứu nạn nhân TNGT. Bên cạnh Ä‘ó, các tỉnh, thành phố trá»±c thuá»™c trung ương có trung tâm cấp cứu y tế 115, đảm bảo khả năng tiếp cáºn nạn nhân TNGT trong thá»i gian nhanh nhất.
Giai Ä‘oạn 2031 - 2045, chiến lược xác định hàng năm kéo giảm TNGT đưá»ng bá»™ cả ba tiêu chí vá» số vụ tai nạn giao thông, số ngưá»i chết và số ngưá»i bị thương, hướng đến mục tiêu sẽ không có ngưá»i chết do TNGT đưá»ng bá»™. Hệ thống quản lý nhà nước vá» ATGT được hoàn thiện, hoạt động hiệu quả, ổn định, bá»n vững từ trung ương đến địa phương; năng lá»±c, hiệu lá»±c quản lý nhà nước và thá»±c thi pháp luáºt vá» bảo đảm tráºt tá»±, ATGT tương đương các nước phát triển.
Theo Báo Giao thông