Ngày 19/1, Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo 22/TB-VPCP kết luận của Phó Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ Trần LÆ°u Quang - Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia tại Há»™i nghị tổng kết công tác bảo đảm trật tá»±, an toàn giao thông năm 2023 và triển khai nhiệm vụ năm 2024. Trong Ä‘ó, Phó Thủ tÆ°á»›ng yêu cầu xá»­ lý vi phạm nồng Ä‘á»™ cồn theo phÆ°Æ¡ng châm “ba không”: Không có vùng cấm – Không có ngoại lệ - Không có ngày nghỉ. Việc nhấn mạnh tá»›i phÆ°Æ¡ng châm “ba không” là hết sức cần thiết, nhất là trong bối cảnh Tết đến, Xuân về.

Thá»±c tế cho thấy dù chÆ°a tá»›i Tết, Ä‘ã có rất nhiều ma men bị xá»­ lý vì vi phạm an toàn giao thông. Theo thống kê của Cục Cảnh sát giao thông, 10 ngày thá»±c hiện cao Ä‘iểm bảo đảm trật tá»±, an toàn giao thông dịp trÆ°á»›c Tết Nguyên Ä‘án Giáp Thìn 2024 (11 – 21/1/2024), lá»±c lượng chức năng Ä‘ã xá»­ lý 30.491 trường hợp vi phạm nồng Ä‘á»™ cồn. Con số này của cả năm 2023 là 770.000 trường hợp, tăng 1,5 lần so vá»›i năm 2022 và nhiều hÆ¡n tổng số 3 năm 2020 – 2022 cá»™ng lại. Đáng chú ý hÆ¡n là trong năm 2023, số trường hợp vi phạm nồng Ä‘á»™ cồn chiếm khoảng 23% tổng số trường hợp vi phạm trật tá»± an toàn giao thông, tức là trung bình 1 ngày xá»­ lý hÆ¡n 2.100 trường hợp vi phạm nồng Ä‘á»™ cồn.

Những con số nêu trên cho thấy thá»±c tế Ä‘áng báo Ä‘á»™ng bởi vì nó xảy ra trong bối cảnh các quy định, chế tài đối vá»›i hành vi vi phạm nồng Ä‘á»™ cồn khi tham gia giao thông Ä‘ã Ä‘i vào cuá»™c sống vá»›i mức xá»­ phạt tăng cao. Cụ thể, theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ (có hiệu lá»±c từ ngày 1/1/2020), mức xá»­ phạt cao nhất đối vá»›i lái xe ô tô vi phạm nồng Ä‘á»™ cồn tá»›i 40 triệu đồng và tÆ°á»›c giấy phép lái xe 24 tháng. Còn đối vá»›i tài xế xe máy, máy kéo, xe máy chuyên dùng, nếu vi phạm nồng Ä‘á»™ cồn nặng nhất sẽ bị phạt kịch khung từ 6 - 8 triệu đồng, tÆ°á»›c giấy phép lái xe từ 22 - 24 tháng. Lái xe vi phạm nồng Ä‘á»™ cồn gây tai nạn sẽ bị xá»­ lý hình sá»± theo các chế tài khác nhau, tuỳ mức Ä‘á»™ nghiêm trọng.

Do Ä‘ó, việc ngăn chặn người tham gia giao thông mà trong cÆ¡ thể có nồng Ä‘á»™ cồn để kéo giảm tai nạn luôn là Æ°u tiên hàng đầu trong xá»­ phạt vi phạm an toàn giao thông của lá»±c lượng công an. Vấn đề này cÅ©ng nhận được sá»± đồng tình, ủng há»™ rá»™ng rãi của dÆ° luận xã há»™i. Bởi nếu "ma men" vẫn ngồi sau tay lái, sá»± bình yên trên má»—i con đường sẽ bị Ä‘e doạ. Đặc biệt là khi Tết đến, Xuân về, người ta lại có cả má»› lý do để mời mọc nhau uống rượu bia. Và lúc Ä‘ã dốc chén, ngà men say rồi mà còn ngồi sau tay lái thì vui Ä‘âu chÆ°a thấy, nhÆ°ng nguy cÆ¡ mất an toàn Ä‘ã cận kề. Hậu quả của những cạn tận Ä‘áy ly ấy là không ít vụ tai nạn nghiêm trọng, khiến nhiều người tá»­ vong, hoặc thÆ°Æ¡ng tật vÄ©nh viá»…n, trở thành gánh nặng cho gia Ä‘ình, xã há»™i.

Cục Cảnh sát giao thông kiểm tra lái xe vi phạm nồng Ä‘á»™ cồn tại thành phố phan Thiết (Bình Thuận). Ảnh: Nguyá»…n Thanh/TTXVN

Để tạo sức răn Ä‘e, góp phần ngăn chặn người có nồng Ä‘á»™ cồn trong cÆ¡ thể tham gia giao thông, lá»±c lượng chức năng cần nghiêm chỉnh quán triệt và thá»±c thi phÆ°Æ¡ng châm “ba không”, đặc biệt là đối vá»›i những người làm việc trong hệ thống chính quyền. Năm 2023, hàng trăm trường hợp người vi phạm nồng Ä‘á»™ cồn là đảng viên, cán bá»™, công chức, công an, sÄ© quan... Ä‘ã bị xá»­ lý, không chỉ theo Nghị định 100, mà còn theo cả quy định của cÆ¡ quan, Ä‘Æ¡n vị chủ quản người vi phạm bởi thông tin vi phạm sẽ được gá»­i về cÆ¡ quan, Ä‘Æ¡n vị của họ.

Có thể kể ra Ä‘ây má»™t số trường hợp nhÆ° do vi phạm nồng Ä‘á»™ cồn trong lúc Ä‘iều khiển ô tô vào tối 22/9/2023, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông huyện Gò Công, tỉnh Tiền Giang bị phạt 35 triệu đồng, tÆ°á»›c giấy phép lái xe trong 23 tháng và bị xá»­ lý trách nhiệm theo quy định ná»™i bá»™ ngành công an. TrÆ°á»›c Ä‘ó khoảng 1 tuần, Bí thÆ° huyện uá»· má»™t huyện ở tình Bình Thuận Ä‘ã bị phạt hành chính và thông báo sai phạm về nÆ¡i làm việc vì vi phạm nồng Ä‘á»™ cồn khi Ä‘iều khiển ô tô. Gần Ä‘ây nhất, Công an thành phố Vinh Ä‘ã chuyển hồ sÆ¡ vụ má»™t thượng uý quân Ä‘á»™i vi phạm nồng Ä‘á»™ cồn và có biểu hiện chống đối cùng người vi phạm sang CÆ¡ quan Ä‘iều tra khu vá»±c 2, Quân khu 4 để Ä‘iều tra, xá»­ lý theo thẩm quyền….

Những gì nêu trên có thể thấy phÆ°Æ¡ng châm “Không có vùng cấm – Không có ngoại lệ” Ä‘ã và Ä‘ang được hiện thá»±c hoá. Tuy nhiên, để hình thành thói quen “Ä‘ã uống rượu thì không lái xe”, lá»±c lượng chức năng cần không ngừng ná»— lá»±c, không chỉ có cao Ä‘iểm má»›i tăng cường kiểm tra, xá»­ phạt; cÅ©ng không phải chỉ lập chốt ở các tuyến phố, con đường lá»›n. Bởi hiện nay có tình trạng các ma men thông báo vá»›i nhau thông tin về các đợt cao Ä‘iểm hay vị trí chốt kiểm tra nồng Ä‘á»™ cồn, từ Ä‘ó tìm cách né chốt, Ä‘i vào các ngõ nhỏ, đường ngang. Ở khía cạnh này, kế hoạch tuần tra kiểm soát cÅ©ng cần phải có sá»± Ä‘iều chỉnh, bổ sung, tạo thế bọc lót, không để ma men “há»›n hở” vì Ä‘ã tránh chốt an toàn, lần sau lại tái diá»…n.