TrÆ°á»›c những ảnh hưởng của tai nạn giao thông đối vá»›i con người và sá»± tăng trưởng kinh tế, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia nhấn mạnh Việt Nam có cam kết cùng vá»›i Liên hợp quốc trong thá»±c hiện quy định pháp luật và chính sách bảo đảm an toàn giao thông đường bá»™.

Tại lá»… phát Ä‘á»™ng hưởng ứng Tuần lá»… An toàn giao thông đường bá»™ toàn cầu lần thứ 7 vào sáng 14/5, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia tổ chức các hoạt Ä‘á»™ng nhằm kêu gọi các cấp, các ngành và Ä‘ông đảo nhân dân đổi má»›i tÆ° duy về giao thông, từng bÆ°á»›c chuyển từ Ä‘i lại bằng phÆ°Æ¡ng tiện cÆ¡ giá»›i cá nhân sang Ä‘i lại bằng xe đạp, xe Ä‘iện, phÆ°Æ¡ng tiện vận tải công cá»™ng, gắn vá»›i Ä‘i bá»™ để giúp cho giao thông xanh hÆ¡n, sạch hÆ¡n và đặc biệt là ngày càng an toàn hÆ¡n.

Đánh giá cao vá»›i sá»± hợp tác giữa nhiều lÄ©nh vá»±c, bao gồm giao thông, công an, y tế và giáo dục, bà Angela Pratt, Trưởng đại diện Tổ chức Y tế Thế giá»›i (WHO) tại Việt Nam cho rằng cÆ¡ quan chức năng và người dân cần làm nhiều hÆ¡n nữa để làm cho các con đường trở nên an toàn.

WHO khuyến khích ná»— lá»±c hÆ¡n nữa trong năm lÄ©nh vá»±c Æ°u tiên gồm thiết bị an toàn trên xe ôtô cho trẻ em và dây an toàn; giá»›i hạn tốc Ä‘á»™ thấp hÆ¡n xung quanh các trường học; quy định Ä‘á»™i mÅ© bảo hiểm và tiêu chuẩn mÅ© bảo hiểm, đặc biệt là cho trẻ em; thá»±c thi các chính sách cấm uống rượu bia khi lái xe và tiếp tục đầu tÆ° nâng cao mức Ä‘á»™ an toàn của cÆ¡ sở hạ tầng đường bá»™.

Phát biểu tại lá»… phát Ä‘á»™ng, ông Khuất Việt Hùng-Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, thừa nhận ngoài việc cÆ°á»›p Ä‘i sinh mạng của người tham gia giao thông, tai nạn giao thông cÅ©ng gây ra những thiệt hại nặng nề, ảnh hưởng đến sá»± tăng trưởng kinh tế của đất nÆ°á»›c.

“TrÆ°á»›c năm 2012, má»—i năm có 12.000 người chết vì tai nạn giao thông (trung bình má»—i ngày 30 người tá»­ vong vì tai nạn giao thông). Năm 2022, báo cáo cho thấy má»—i ngày bình quân 17 người chết vì tai nạn giao thông, nhÆ° vậy, có số người tá»­ vong Ä‘ã giảm gần má»™t ná»­a so vá»›i cách Ä‘ây hÆ¡n 10 năm. Điều này thể hiện sá»± ná»— lá»±c rất lá»›n của cả hệ thống chính trị, đặc biệt là sá»± vào cuá»™c trá»±c tiếp của cấp ủy, chính quyền địa phÆ°Æ¡ng và người dân,” ông Hùng nhìn nhận.

Đưa ra số thống kê người thiệt mạng trá»±c tiếp do tai nạn giao thông tại hiện trường má»—i ngày vẫn mất Ä‘i từ 17-20 người và chÆ°a kể đến những thiệt hại sau Ä‘ó, ông Hùng cÅ©ng tiết lá»™ con số nÆ°á»›c ta “bốc hÆ¡i” mất 2,5%GDP/năm vì tai nạn giao thông Ä‘ã cho thấy thiệt hại vì tai nạn giao thông ảnh hưởng rất nặng nề.

Cảnh báo nguy cÆ¡ tai nạn giao thông của người dân là rất lá»›n vá»›i gần 90% nhu cầu Ä‘i lại của là bằng xe máy, từ Ä‘ó, vị Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia khẳng định Việt Nam có cam kết cùng vá»›i Liên hợp quốc trong thá»±c hiện quy định pháp luật và chính sách bảo đảm an toàn giao thông đường bá»™./.

Theo Vietnam+/Báo Thanh Hóa Điện tá»­

https://baothanhhoa.vn/doi-song-xa-hoi/viet-nam-cam-ket-chinh-sach-bao-dam-an-toan-giao-thong-duong-bo/185915.htm